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缸筒作為液壓缸、礦用單柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,期工質(zhì)量直接影響整個產(chǎn)品的使用壽命和穩(wěn)定性。包頭冶金油缸缸筒加工要求高,內(nèi)表面粗糙度要求Ra0.4~0.8&um,嚴(yán)格要求同軸度和磨損量。氣缸的基本特點是深孔加工,斯工直接困擾著加工人員。
采用滾壓加工,由于表面層有表面殘余壓應(yīng)力,有助于封閉表面微小裂紋,阻礙侵蝕作用的擴大。從而提高表面的耐腐蝕性,延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,從而提高氣缸的疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成冷硬化層,降低了磨削副接觸面的彈性和塑性變形,從而提高了氣缸內(nèi)壁的磨損量,避免了磨削弓|造成的燒傷。滾壓后,降低表面粗糙度值可以提高配合性能。
氣缸是工程機械的主要組成部分。傳統(tǒng)的加工方法是:拉缸體、精鏜缸體、磨缸體。滾壓方法為:拉缸體、精鏜缸體、滾壓缸體,工作為三部分,但時間。對比:磨缸體1米左右1-2天,滾壓缸體1米左右10-30分鐘。投資對比:磨床或絎縫機、滾壓刀(1.1萬)。滾壓后,孔面粗糙度從滾壓前的Ra3.2~6.3um降低到Ra0.4~0.8&um,孔的表面硬度提高了30%左右,氣缸內(nèi)表面的疲勞強度提高了25%。如果只考慮氣缸的影響,氣缸的使用壽命會提高2~3倍,鏜孔滾壓的效率會比磨削工藝提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)表明,滾壓工藝耐用,可以大大提高氣缸的表面質(zhì)量。
油缸滾動后,表面沒有鋒利的小開口,長時間的運動摩擦不會損壞密封圈或密封件,這在液壓行業(yè)很重要。
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